盾构管片在预制过程中,利用的生产方式能够有效地提高管片产品质量,改善工作效率。其与传统管片预制过程差异性非常大,不仅是在效率、质量上,自动化生产方式不会受到环境的影响,不会耗能过量,不会影响生产效率。所以,盾构管片自动化流水线生产方式为城市轨道交通建设提供了坚实的基础,促进轨道交通的发展。

  盾构管片自动化流水线生产方式的主要特点就是效率，优势还是效率。在管片制作过程中,无论是传统管片的生产还是自动化流水线方式的生产,混凝土的性能是最影响生产时间的因素,所以在自动化流水线生产中,一定要选择好混凝土材料,并合理科学的对其进行配比,以满足现场的生产需求。在生产中除了要满足管片自身强度等级和强度外,还需要注意混凝土浇筑坍塌度应该合理地控制在3~5cm之间,在进行振捣的时候,保证拌合物拥有良好的保水性、和易性,不能够在振捣过程中出现飞溅的情况,而且要需要注意到混凝土振捣后管片的表面砂浆的厚度不得超过1cm。

  在自动化流水生产线上, 模位是其中非常重要的基础组成部分。在模具出坑之后的第一个位置的模位就是脱模位,管片通过小车进入到流水线之后,停在模位上,工作人员才能够对模具进行脱模, 按照规定的顺序将模具脱下, 并将管片停放在临时的摆放区域[5]。需要注意的是:在清理模具的时候, 注意将模具的缝隙以及密封胶条处一并清理,完毕之后对模具的内部喷油。自动化流水线上的小车会将模具带入到混凝土的浇筑区域,为了能够稳定模具小车,则需要利用振动台将其与轨道进行分离,这样即能够较少振捣过程中的噪音,还能够让工作人员实现边下料边振捣。

  在浇筑完毕之后,就需要让其静养。当模具进入到静停养护模位的时候,刚浇筑的模具就能够获得凝固的时间,同时工作人员也能够在这个时间内,对混凝土的表面进行处理。静养过后,则进入到蒸养模位。在这个过程中,管片的蒸养都是在封闭的区域,工作人员利用电脑系统控制蒸养的温度和湿度,而在蒸养窑中,自动化管理模式还能够实现区域性升温、降温等操作。但是需要注意的是,在蒸养窑中需要设立5个以上的测温点,这样才能够对蒸养区的温度进行监控, 避免温度过高或是过低造成管片质量不达标。

  通过以上的描述不难看出,模位时间与流水生产时间之间的关键之处,工序能否在规定的时间内完成则需要有效地安排模位在每一个阶段的时间,这样才能够合理科学的提高管片的生产效率。